动力配置:搭载全新的动力组合
动力方面,科鲁兹掀背车沿用了现款三厢车型的1.6L和1.6T发动机,最大输出功率分别为89kW(121Ps)和135kW(184Ps),传动部分科鲁兹掀背车1.6L车型可选择5MT和6AT,而1.6T车型仅搭载了6AT。
科鲁兹掀背车在操控方面也有所提升,依然采用前麦弗逊,后扭力梁(带瓦特连杆)的悬挂系统,并且进行了轻量化的设计,重量降低,同时还提升了刚性;相比三厢车型,掀背版科鲁兹更加注重驾控体现。
科鲁兹掀背车在起步阶段感受不出与三厢版的区别,受到自身车重的影响,让初段加速稍微有些迟钝,但方向盘传来的路感却非常清晰,这一点至少在同级别车里面属于表现不错的。
随着车速不断攀升,升功率84.4kW/L的引擎可以在2000转启动涡轮,一直到5600转持续输出235N.m的扭矩,此时会感觉车速的提升不会再那么肉,但油门的设计偏轻,虽顾及了女性驾驶者的需求,但也缺失了些踩油门过程中传递到脚上的力量感。
后扭力梁(带瓦特连杆)的悬挂系统在弯道中体现出了优势,车身抗侧倾能力表现出色,可以确保在不损失车辆稳定性和舒适性的情况下获得更高的操控性能。17寸轮毂里面的大尺寸刹车系统保障了在刹车的初段就有较强的制动效果,但刹车踏板设计的仍然偏轻,给到驾驶者的信心还是不太够。
小结:到这里我们可以看到,科鲁兹掀背车与三厢版的不同之处不仅仅在于车尾的设计,它拥有比三厢版更宽敞的承载空间,并搭载了全新的动力组合,这些都是在为了迎合这一细分市场的诉求,同时也给年轻消费者又多了个购车的选择,究其市场的反响如何?我们拭目以待。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
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为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
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